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A pesar de que hay excelentes navegadores libres como Mozilla Firefox, lo cierto es que muchos desarrolladores web no cumplen con los estándares y por eso para poder ver las páginas correctamente es necesario por obligación utilizar Internet Explorer. Afortunadamente cada vez hay menos páginas web mal diseñadas pero si tienes muchos problemas o eres desarrollador puedes utilizar Internet Explorer con tu distribución de Linux. Solamente tienes que realizar los siguientes pasos:

· Instala los paquetes wine y cabextract. En las distribuciones basadas en Debian sólo tienes que utilizar apt, mientras que para paquetes rpm puedes buscar en rpmfind.net.

· Entra en www.tatanka.com.br y haz clic en el enlace Follow me... situado en el apartado How can I get this wonderful software? El script tiene distintas instrucciones de instalación dependiendo de la distribución que utilices: Ubuntu, Xubuntu, Fedora, Gentoo, Debian, Suse, Mandriva y PCLinuxOS.

· A continuación, haz clic sobre el enlace Download IEs 4 Linux y descarga el archivo ies4linux-xxx.tar.gz. Luego descomprímelo y entra en el directorio que se ha creado. Teclea ./ies4Linux y al pulsar la tecla Entrar se lanzará el instalador gráfico.

· Selecciona la versión de Internet Explorer (6, 5'5, 5) que quieres instalar y pulsa Aceptar. El proceso está totalmente automatizado. Al terminar únicamente tienes que teclear ~/bin/ie6 (en caso de que hayas instalado la versión 6).
Si quieres probar con Internet Explorer 7 tienes una versión beta disponible en la misma página, aunque todavía tiene bastantes problemas.
Fuente: Personal Computer & Internet

El padre de Lewis Hamilton, piloto del equipo McLaren, ha estrellado un coche deportivo, que le había sido prestado, en un parque para niños. El diario británico The Daily Telegraph dijo que el padre de Lewis, de 47 años de edad, y que es el representante de su famoso hijo, se disculpó por todos los daños causados después de haber perdido el control a sólo 200 metros de su casa en Hertfordshire, Reino Unido.

Un testigo comentó al periódico británico The Mirror: "Comenzó a revolucionar el coche muchísimo y las ruedas le patinaron. Tenía el techo bajado y me miró antes de pisar a fondo. Salió a toda velocidad durante unas 50 yardas de distancia, hasta que perdió el control en una curva".

El Porsche Carrera GT plateado valorado en 600.000 dólares, que circulaba por una vía donde se podía circular a 50 kilómetros por hora como máximo, fue fotografiado con algunos daños después de que llegara la policía.

"Es mi primer accidente en casi 30 años, y tenía que ser con el coche de otra persona", dijo Anthony Hamilton. "Afortunadamente, todo el daño lo recibieron el coche y unos cuantos setos. Lo siento muchísimo".
Fuente:thef1.com

La sofisticación que han alcanzado los actuales sistemas operativos ha provocado una elevación paralela de la dificultad en el desarrollo de las aplicaciones. En consecuencia, la creación de programas para estos sistemas implica la escritura de mucho más código del que era necesario para las aplicaciones basadas en texto o, como alternativa, el uso de herramientas más potentes que oculten en parte esa complejidad, haciéndose cargo de las tareas de más bajo nivel.

Visual Studio 2008 Express Edition es la denominación genérica que reciben cuatro productos independientes, según el lenguaje y tipo de aplicaciones que pueden desarrollar. Estos productos son totalmente gratuitos y conjuntamente representan una de las mejores opciones a la hora de elegir una herramienta de desarrollo por parte de estudiantes y programadores aficionados.

El sitio web desde el que puedes descargar los paquetes que forman parte de Visual Studio 2008 Express es www.microsoft.com/express/download.
Puedes instalar individualmente cualquiera de las cuatro herramientas: Visual Basic 2008 Express Edition, Visual C# 2008 Express Edition, Visual C++ 2008 Express Edition o Visual Web Developer 2008 Express Edition. Secillamente elige el idioma y haz clic en Download para ejecutar la utilidad de instalación, que será la que se ocupe de transferir hasta tu ordenador los archivos necesarios.

Es posible instalar varias de estas herramientas en un mismo equipo sin ningún problema, en cuyo caso lo más seguro es que te interese descargar directamente el paquete marcado como Offline Install. Se trata de una imagen de DVD de casi 3 GB en la que se incluye todo lo necesario para instalar los cuatro productos, sin necesidad de contar con una conexión permanente a Internet como en el caso de las instalaciones web. No olvides elegir el idioma que te interesa antes de iniciar la descarga.


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Un amigo del finlandés Kimi Raikkonen, actual piloto de Ferrari, dijo a dos diarios como Rheinischen Post y TZ que Kimi dejará el conjunto de Maranello a finales de 2009. Así vuelve a reflotar el rumor sobre que Fernando Alonso, piloto de Renault, ya habría llegado a un acuerdo para fichar por Ferrari en 2010.

El primer diario afirma que Raikkonen le comentó a algunos amigos que no desea ser piloto de Fórmula 1 por muchos años más.

“A Kimi le fascina pilotar, pero odia todo lo demás que se ligue a la Fórmula 1 como las apariciones en público, vivir siempre en un hotel y las fotos. Todas esas cosas no le gustan”, dijo este supuesto amigo cuyo nombre no ha sido divulgado al diario TZ. El contrato entre Raikkonen, de 28 años, y Ferrari precisamente culmina a finales de 2009.
Fuente:thef1.com

Ya está aquí el nuevo Ad-Aware 2008 y por fin en español.

Ad-aware analiza tu PC en busca de ficheros 'espía' (también conocidos como spyware) y te ayuda a eliminarlos de forma rápida y segura.

Puedes elegir los módulos a eliminar, guardar ficheros de registro, y personalizar el menú del programa.

Ad-aware puede encontrar y eliminar decenas de 'programas' tipo "spyware" como por ejemplo: Aureate/Radiate, CometCursor, Cydoor, Conducent/Timesink, Flysway, Gator y Web3000 entre muchos otros. Se actualiza a menudo añadiendo remedio a cuanto nuevo Spyware es detectado.

También incluye la detección de publicidad de Webhancer, DSSAgent, y Alexa; y escaneo automático, posibilidad de usarlo a través de línea de comandos.

¿Qué sería de nuestro PC sin Ad-aware?

Link de descarga

Existen cuatro versiones de Ad-Aware, una gratuita y las otras tres de pago:
- Ad-Aware 2008 AntiSpyware (Gratuito)
- Ad-Aware 2008 Plus
- Ad-Aware 2008 Pro
- Ad-Aware Enterprise 2.0

Aquí podrás ver una tabla comparando los diferentes productos Ad-Aware.

www.AdAware.es

Según está informando la web británica GrandPrix.com el español Fernando Alonso, actualmente piloto del equipo Renault, habría llegado a un acuerdo con la Scuderia Ferrari para ser uno de sus pilotos a partir de la temporada 2010.

Según los rumores estaría sustituyendo al finlandés Kimi Raikkonen quien abandonaría el equipo a finales de 2009 cuando finalice su contrato.

Hasta el momento, Alonso negó esta versión afirmando que aún no ha hablado con ningún equipo. Otras escuderías como BMW-Sauber o Red Bull estarían disputándose los servicios del español.
Fuente:thef1.com

La empresa coreana LG, no conforme con sacar teléfonos móviles, televisores o lavadoras, ahora apuesta por un invento revolucionario, al menos si hablamos del nombre con que se comercializa. Se trata de la vacuna LG USB Flash Drive, la primera unidad USB que adjunta un antivirus y software de protección de Malware.

Incluye una partición especial que aparece ante el sistema como una unidad de CD virtual, que contiene el antivirus nProtect.

Una vez conectado al ordenador, el dispositivo se ejecuta automáticamente y su software autoinstalable escanea el equipo con el fin de detectar posibles ficheros infectados. En cuanto ha realizado el rastreo de los archivos indicados, pasa a reparar los daños causados por el virus y procede a eliminarlos o dejarlos en cuarentena, según la configuración establecida.

Estos llaveros de memoria con software antivirus están disponibles en capacidades que van hasta los ocho gigas y su precio, por el momento, se sitúa en torno a los 20 € para capacidad de 2 GB.

Siempre existirán riesgos, pero la unidad USB de Vacunas es un escáner de virus que reduce las posibilidades de infección que existen cuando nos conectamos a Internet. Esto se debe a que realiza una vigilancia a tiempo real cada vez que se conecta al ordenador y mantiene el contenido actualizado (se hace imprescindible la conexión a Internet, por supuesto).

No es una solución muy conocida en España, pero sí en Korea.

www.lge.es

Fernando Alonso ha aceptado la culpa de su choque con Nick Heidfeld de BMW-Sauber en la famosa horquilla de Loews durante el Gran Premio de Mónaco del pasado domingo. Heidfeld, que quedó con el coche dañado tras la colisión, se quedó cruzado delante de Alonso cuando éste intentó adelantar al alemán.

"Estaba viendo que se me escapaba Kubica y tenía que intentar adelantar a Heidfeld para recuperar mis opciones de podio", explicaba Alonso en el diario El País.

"Tenía la ventaja de llevar neumáticos extremos de agua mientras que él llevaba los mixtos y perdía mucho tiempo en las curvas lentas", añadía Alonso, que en cierto momento de la carrera parecía con grandes opciones a subirse al podio.

"Lo intenté una vez, pero él me tapó un poco. Y luego vi un poco de hueco en la siguiente curva, en la que es imposible adelantar. Había una posibilidad entre un millón. Y no se produjo. Fue culpa mía. Me equivoqué por arriesgarme demasiado. Luego, la desesperación".
Fuente:thef1.com

Concluido el Gran Premio de Mónaco, el equipo Renault volvió a darle una grado de confianza a su segundo piloto, el brasileño Nelson Piquet. Pero hay algunas versiones que afirman que dentro del conjunto francés hay un malestar sobre su opaco rendimiento.

En el paddock de Mónaco se dijo que el jefe del equipo, Flavio Briatore, le dio al brasileño un límite de tres Grandes Premios, hasta el Gran Premio de Inglaterra en julio, para que mejore sus actuaciones, su rendimiento y logre una aproximación al nivel que está logrando su compañero Fernando Alonso en la presente temporada. El diario suizo ‘Motorsport Aktuell’ informó que el equipo designó a Piquet y le dio descanso a Alonso para tome de la partida de los tres días de test que el equipo realizará para preparar el Gran Premio de Canadá.

Otros medios sostienen que Briatore podría sustituir a Piquet con un de los dos pilotos que compitieron para Super Aguri y que buscan ansiosos una butaca, Anthony Davidson y Takuma Sato. No obstante, Briatore justifico la actuación de Piquet en Mónaco diciendo que esta prueba es un test muy difícil para un piloto debido a lo atípico del trazado callejero.

Hoy en día, todos los ordenadores conectados a Internet están expuestos a un gran número de peligros, que muchas veces se presentan en forma de ataque combinado para los que no es suficiente una herramienta de seguridad aislada.

Para casos como éstos, lo ideal es contar con un aplicación como Kaspersky Internet Security, una completa solución de seguridad integrada con la que protegerás tu sistema de los principales peligros y amenazas de Internet, tales como virus, spam, programas espía, gusanos o troyanos.

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Sus ventajas son más que evidentes: protección total e integrada, una avanzada tecnología antivirus, bases de datos actualizables a través de Internet y vigilancia en tiempo real para mantener tu PC perfectamente protegido en todo momento.

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El Gran Premio de Mónaco siempre es una lotería, y hoy le ha tocado a Lewis Hamilton. El piloto británico de McLaren se ha impuesto con autoridad en una carrera muy condicionada por la lluvia, y se ha convertido en el nuevo líder del mundial de pilotos con tres puntos de ventaja respecto a un Kimi Raikkonen que sólo ha podido ser noveno después de cometer un grave error en la chicane del puerto a falta de pocos minutos para el final.

Robert Kubica ha conseguido la segunda posición final, y ha sido siempre uno de los más rápidos en una carrera con dos apariciones del Safety Car en pista. ¿Y Felipe Massa? El brasileño se ha tenido que conformar con la tercera posición, pese a que ayer consiguió su Pole Position con mucho combustible en sus depósitos.
Y sí, la lluvia intensa de los primeros compases de la carrera ha provocado accidentes y cambios de estrategia que han perjudicado a muchos pilotos. Uno de ellos ha sido Fernando Alonso, que ha montado neumáticos de agua después de destrozar una rueda en la curva Massenet, y ha podido recuperar posiciones hasta que se ha tocado con Nick Heidfled cuando intentaba superarlo. Como consecuencia, se ha visto retrasado hasta los últimos lugares, y justo entonces ha dejado de llover. Los neumáticos de agua extrema han empezado a perjudicar al bicampeón asturiano, y sólo en la última parte de la carrera ha podido remontar tímidamente hasta el décimo puesto.

Otro de los grandes perjudicados en este Gran Premio ha sido Kimi Raikkonen. El finlandés ha sufrido un drive-through por montar demasiado tarde los neumáticos antes de la salida, y luego ha desarrollado una carrera anónima, hasta que ha golpeado al alemán Adrian Sutil en las últimas vueltas de la carrera. Entonces iba quinto y, tras sustituir el frontal de su Ferrari, ha terminado noveno. Peor suerte ha corrido Sutil, que ha tenido que abandonar la carrera. Estaba desconsolado después de que le arrebataran una impresionante cuarta posición en el Gran Premio de Mónaco, cuando el campeón del mundo Kimi Raikkonen se abalanzó sobre su Force India a falta de sólo tres vueltas para el final. "Ha sido una verdadera lástima, estábamos muy cerca", le dijo Sutil a la emisora del Reino Unido, ITV. "Kimi se chocó contra mi parte trasera, destruyendo toda mi carrera. Fue la mejor carrera de toda mi trayectoria profesional como piloto, y es una lástima - no puedo decir nada más. Estoy hundido".
Sutil y Mike Gascoyne se pasaron por la oficina de los comisarios de la carrera para emitir una queja oficial contra las acciones de Raikkonen.

Después de este Gran Premio, Lewis Hamilton es el nuevo líder del mundial, con 38 puntos, tres más que el propio Raikkonen. La tercera posición es para Felipe Massa, con 34, y Kubica aprovecha su segundo puesto de hoy para colocarse cuarto, con 32.

La lluvia suele ser una ventaja para Fernando Alonso en algunas ocasiones, pero en el Gran Premio de Mónaco, el piloto español espera disputar una carrera seca. Muchos fans de la Fórmula 1 están cruzando sus dedos para que llueva en el circuito de Monte Carlo este fin de semana, pero los pilotos ya han manifestado su preocupación por la combinación de agua, los trazados estrechos del circuito, y la ausencia de ayudas electrónicas.

La prensa española le preguntó a Alonso si considera que la lluvia será una oportunidad para competir y derrotar a los equipos líderes del 2008 este fin de semana.

"El año pasado hicimos la sesión de entrenamientos libres sobre mojado, y pilotar el coche era casi imposible, incluso con todas esas ayudas electrónicas. Este año sería una pesadilla, aunque supongo que podríamos obtener un buen resultado porque muchos coches podrían retirarse. Pero no me siento muy bien ante esa idea, así que espero que siga seco".

El piloto de Williams, Nico Rosberg, estaba de acuerdo: "Los neumáticos para agua del año pasado no funcionaron. Si vuelve a pasar lo mismo, ahora que no tenemos control de tracción, será... interesante".
Fuente:thef1.com